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“鲁(lu)班奖(jiang)”工程

南京九华山隧道

工程概况

该项目经过甲方反复研究,最终采用卓宝的贴必定BAC自粘防水卷材,防水面积45000㎡。该工程自竣工以来无漏水渗水,受到中铁十五局集团领导的高度赞扬,为该项目荣获“鲁班奖”提供有力的保障。


工程简介

南(nan)京(jing)九华山(shan)隧(sui)道全长(zhang)2.8km,包括山(shan)体(ti)段(duan)和(he)(he)湖(hu)底段(duan)两(liang)部分(fen),是我(wo)国在穿越地面道路、山(shan)体(ti)断裂破碎带、明代(dai)古城墙、人防工(gong)程、玄武湖(hu)底以及(ji)既有(you)湖(hu)底隧(sui)道等(deng)工(gong)程地质和(he)(he)周边环境复杂(za)条(tiao)(tiao)件(jian)下修(xiu)建的水下隧(sui)道。该工(gong)程被公认为是南(nan)京(jing)施工(gong)难度(du)最大、地质条(tiao)(tiao)件(jian)最复杂(za)的城建项(xiang)目之(zhi)一。

隧道山体段采用三联拱结构,双向六车道,断面宽45m,玄武湖东西向隧道、九华山隧道和玄武湖南北向隧道,三条长度在9km的隧道群贯通相连,不仅在全国绝无仅有,在国外城市也属罕见。由于该隧道建成后位于玄武湖湖底之下,其防水和结构耐久性也是工程难点之一。


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